阿娴____

一个人的京都(七)

安孜:




金阁寺,游离于京都密集的佛寺区域之外。


早被三岛由纪夫的文字蛊惑,也看过不少关于这座寺庙美丽的照片,意念深处对它的盛名颇有些准备。但当我绕过照壁和竹篱,突然面对一池之隔的金阁时,震撼之美还是瞬间摄住了我的魂魄。


依然是薄阴天气,但这一壁的金色却令世界登时璀璨。就连水中金阁的倒影,都在绿衣映衬中放射光华。


终于明了世间有种不易的美,经得起时间的熬煎,不因任何歌咏或贬损而变更分毫。



安孜:

嘈杂的雅典老城闹市,天气燥热。

穿过林立的店铺,回头忽然看见破落阳台上孤独的人台。

寂寞的美人,是谁把你遗弃在此?

-黄油曲奇-:

在你成为回忆之前,带你去流浪。

只想牵着你走到很远的地方,

喜欢坐火车,

最好还是是绿皮火车。

 

听音乐的请戳

关于《城市速写》系列的灰调的后期教程

CRIST:

首先想要谢谢各位lofter朋友的喜爱:),自己也不是什么大师,只是在欧洲当交换生,趁着放假出去走了一趟而已。鉴于很多朋友问道这样子的灰调是如何调出来的,我就不一一说了,在这里写一个小教程给大家分享一下。其实本来我的风格不是这样的=。=,不知何时起在图虫上中了各种大师( @香菜 - chihato  @苍旻之鹰 )的灰调毒后觉得自己也可以来试试看,所以就试着调了一下。




记得前阵子看到 @苍旻之鹰 苍老师的访谈里面谈到了他的日系灰调是如何做的,虽然访谈里没有讲得很细节很细节,不过大致方向还是能理解。




首先对于一张RAW格式的原片,你不能过曝,RAW的宽容度高,所以可以适当欠曝保留画面的细节,这样后期的余地就大得多了。我挺认同一个说法:一张好照片,7分靠前期,3分靠后期。




下面就开始讲讲我的《捷克城市速写》:


首先,作为摄影师,你要有一个好运气。前一天在布拉格还下着淅淅沥沥的小雨,等到了CK小镇的时候,却晴天了!哈哈哈!!(此处省略一百个哈哈)




挺多摄影师用ACR的,我用的是Adobe LightRoom 5.0 。这个只是个人偏好而已,我看着暗一点的画面觉得心里舒服罢了,2个的结果其实都一样:)




一、首先导入照片


下面的是我的RAW格式原片:



大概是因为Raw的原因,整个画面的饱和度不是很高,自身其实已经有点灰了。太阳在我的照片的右边一点点,这张照片是戴上了遮光罩后“侧逆光”拍出来的,其目的一是为了防止眩光,因为本身是用18-105的狗头,眩光的光斑超难看,二是为了这个机位,这个角度和构图只能侧逆光了。


二、对画面的基本情况做调整





为了要达到泛白点的效果,加上前期画面有点暗,于是我就稍微加了一点曝光,其次就是尽其所能地压高光,我觉得日系的一些很白很白的照片不是过曝,而是在逆光的基础上压了高光,不至于让白色的部分变成所谓的“死白”。这两天我的LR出了点问题,本来有个暗部的按钮不知道跑到哪儿去了,如果各位看到的话,不妨拉一拉那个条条。




三、最重要的一步:曲线!!!


曲线是控制整个画面调子最重要的东西,明暗关系,层次等等。


下图“S“曲线的上端就是压高光,其次稍微提亮中间色调,最后就是提暗部。各位在控制曲线的时候一定要控制好力度。。。。=。=有时候用力过猛画面会出现一些色块之类很恶心的东西。所以要温柔地爱抚它,如何慢慢调,那就是要控制色调的节点(图中曲线上的点),因为你拉曲线一端的时候整个曲线都是在动的,控制幅度就是靠这些点。






四、关于颜色


个人偏好就是降黄,绿饱和,提红色和蓝色。思路大致和日系的一致。





五、分离色调


其实对于这样一张本身画面色彩就很丰富的照片来说,这一步其实是可有可无的,但是为了整个调色体系,我决定在暗部加蓝色,在高光加点橙色,你可能会觉得为啥要这样加,其实我也不知道,就是长期调色发现这样子很好看而已。控制饱和度可以控制口味,重口味的就在这儿拉饱和度吧。。。









六、锐化


锐化的话,我还是比较喜欢在PS里做,那样更自然一些。


在PS里的话就是复制图层,然后做高反差保留,然后修改图层混合模式,调整透明度。


这儿调就是像把那些杂色当成胶片里面的颗粒而已。:)





七、颜色校准


LR这个设计还是很科学人性化的有木有!里面有standard有portrait有landscape也有neutral这几种模式。很是方便小白啊!!!对应着选选就好。





八、最终效果图









如有错误请指正吖;)


谢谢大家的厚爱~么么哒

Zaihaoxin.:

这 里 是 桂 林 ,我 在 这 里 等 待 你 们 的 到 来  ( 3)。/zaihaoxin

和歌山环游记(一):拜访猫站长

一边写诗一边旅行:



日本人对猫的喜爱渗透到生活的点点滴滴,这也吸引了许多海外尤其是大陆和台湾的游客来日本寻找随处可见的萌猫文化。而说到和歌山市,这座离大阪只有一个半小时电车路程的和歌山县首府,最有特点的莫过于有一只猫作为站长的贵志车站了。 


在贵志站执勤的小玉站长是一只三色猫,出生于1999年4月29日,即将度过16岁生日。如果把这换算成人的年龄,小玉已经达到日语中叫做“伞寿”的古稀之龄,堪称高寿了。因为年事已高,小玉只在每周二至周五出勤工作,而她的继任者——二玉站长则在周六日代替她出现在贵志车站执勤。自2007年小玉上任后,乘坐贵志川线的旅客明显增多,给铁路公司和周边商铺带来了良好的效益,所以说这可是一只名副其实的“招财猫”。



初夏的清晨与朋友一行四人从神户出发,乘坐JR列车约两小时后到达和歌山车站。



去贵志车站看猫站长的话,购买贵志川线一日券是一个比较推荐的途经,比往返票会便宜一些。




贵志川线有三种电车:小玉电车、玩具电车和草莓电车。“小玉电车”就是最受欢迎的猫列车了,这是一列雪白色的列车,车头按照小玉的形象装饰:黑色的工作帽下竖起一黑一黄两只耳朵,两侧车窗是她的眼睛,而眼睛下面各画有三根胡须;连车体也印了101只造型各异的Q版小玉。车里面的布置就更有意思了,每一个装饰搭配都别出心裁,座垫、窗户上贴满了猫的形象,椅背也是多样的动物造型,甚至于还有内置小玉形象的猫笼——这列车让每一个慕小玉站长之名过来的萌猫爱好者都不会失望而归。













去程乘坐的则是另一种电车,“玩具电车”,顾名思义,里面的布置遵循小孩子的喜好,有摆满玩具和手办的橱窗、木马装饰的座椅,还有婴儿床、扭蛋机器等等。







至于第三种“草莓电车”,并没有亲见,据说里面布置相对普通,是为了宣传贵志车站附近的草莓园设置的,每年的2月到5月可以在这里体验自助采摘草莓的乐趣。


行驶约半个小时后,列车到达底站,也就是小玉站长执勤的车站贵志站。这一天小玉站长休假,她的继任者,二玉代理站长正在执勤。时值中午,二玉懒懒的躺在办公室里睡着了,丝毫不关心我们这些特地来一睹芳容的乘客,这站长当得确实优哉游哉。站长大人不肯赏脸,那我们只好先自行娱乐了。





贵志车站的外形就是一只憨态可掬的猫咪,上书TAMA(小玉)四个字母。房顶采用桧皮葺技术修建,这也是世界唯一的应用此项技术修建的车站。桧皮葺是日本自古传承下来的屋顶修建技术,用树龄70年以上的桧树皮作为原材料来修建屋顶,被广泛使用在神社和寺庙的建造上。既然贵志车站的整体是小玉猫的形象,也不难想象车站内部的装饰,从钟表到座椅到壁画,自然都是小玉的可爱姿态了。车站里还有一个以猫站长为主题的咖啡小店,里面同时出售有关猫站长的周边纪念品。








为了乘坐一小时后的小玉列车回和歌山站,又将近午饭时间,我们先在周围找了一个当地的小餐馆吃饭。因为是在几百米外的巷子里,平时可能食客基本都是当地人,所以店主人对我们这几个背着行囊的外国游客的到访很是意外。在里面吃饭的几个当地居民也不时投来好奇的目光,甚至还有人直接过来搭讪闲扯——关西人的热情真是所言不虚。提到这些细节是因为我们在这里吃到了一种别的地方并没有见过的奇特食品——山药铁板烧。山药泥和着鸡蛋用铁板容器烧好,再覆上葱花和蘑菇,挖一勺入口,特别鲜嫩滑腻,甚至于连我这个不怎么推荐美食的人时隔快一年了都还对那种口感记忆犹新。




吃完饭回到车站,惊喜的发现二玉站长已经醒了过来,虽然还在慵懒的躺着,但盯着我的目光里似乎透着一种淡淡的威严。



对视了一会,又似乎发觉我是一个无趣的人,她便扭过头去不再理我。迟了闭门羹的我们回到车站里乘上下一班小玉电车,回到和歌山车站,重新换乘JR线奔赴白滨而去。



最后值得一提的是,和歌山贵志车站的小玉猫站长可以说是日本动物电车站长的始祖。从此之后,各地纷纷兴起以动物为站长的热潮,比如山形县宫内车站的兔子站长,兵库县北条町车站的猴子站长,鹿儿岛县指宿车站的海龟站长等等。但是这些都再也无法超越甚至达到小玉站长的高度。因为猫自身年龄的限制,能见到这只可爱小猫的时间也不会太长了,所以如果这几年有机会来大阪附近游玩的话,可别忘了到和歌山去跟小玉站长打个招呼。